Archives de mai, 2010

La réforme territoriale – Quelle représentation des élus ? Une assemblée unique déguisée ?

Les dangers de la réforme des collectivités du Gouvernement

Tram train – Éléments de financement – Notes de lecture aux conseillers régionaux – Assemblée plénière du Conseil Régional – 2 décembre 2009

TramTrain-ElementsDeFinancement

Tram train – protocole financier du 19 janvier 2007

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Transports et déplacements – Bus démesuré pour la portion nord ouest

     Aujourd’hui, l’exploitation d’environ 200 bus, représente un coût annuel d’exploitation de 20 M€ (cas de la CIVIS). Ce ratio se retrouve sur l’île de manière plus générale.   Aussi, sur cette base, l’exploitation de 2000 bus supplémentaires génèrerait

Argumentaire sur le tram train et sur la nouvelle route du littoral

I – Ne pas se tromper sur les objectifs

A) Pour la nouvelle route du littoral, l’objectif est de sécuriser « totalement » la circulation en éloignant de la falaise le nouvel ouvrage et en le surélevant suffisamment par rapport à la mer.

En aucun cas, la nouvelle route ne va empêcher les embouteillages à l’entrée de Saint-Denis.