Le Blog de Pierre VERGÈS

     Le JIR de ce jour, sous le titre suivant « Tram-train : le consortium attaque la Région » nous apprend que « Un an et demi après l’arrêt du projet tram-train par la Région, le consortium Tram’Tiss vient de déposer un recours contre la collectivité au tribunal administratif de Saint-Denis. La collectivité risque de verser des dizaines [...]

     J’ai déjà eu l’occasion de vous exposer sur ce blog les raisons du blocage concernant la signature de la convention cadre entre la Région et le Département, concernant le Trans éco express.  La situation a évolué, depuis ce mercredi.   Mais avant de vous

  Les régions françaises réunies au sein de l’ARF demandent la décentralisation des TER (Trains Express Régionaux).  Une réponse au funeste projet du gouvernement Fillon-Sarkozy de libéraliser ET privatiser ce secteur.   Et les régions de demander

Sous le titre suivant « POLITIQUE - Syndicat mixte : la Région et le Département sont dans une impasse », le site Inforéunion - http://www.inforeunion.net – fait paraître ce jeudi 1er septembre, sous la plume de Jismy Ramoudou, une information relative à une rencontre me concernant. Je me permets donc d’en reproduire l’intégralité avant de vous donner

  Si des bus circulent déjà au biocarburant dans le monde, par exemple à Stockholm, c’est la première fois en France qu’une expérimentation de ce type est menée avec du carburant produit et consommé localement, ce qui réduit sensiblement le bilan carbone

  Le GART a fêté ses 30 ans au Sénat, avec notamment l’organisation d’un colloque. Lequel a été l’occasion d’annoncer la  « création en octobre prochain d’une nouvelle commission de travail interne sur les infrastructures et les villes ».

  La Commission européenne a adopté le 28 mars son plan « Transports 2050 ». Il est destiné à favoriser la mobilité tout en luttant contre les émissions de gaz à effet de serre

  Je vous livre une petite réflexion parue dans La Tribune de Genève autour de la problématique des déplacements et de l’exigence du développement durable.

     Le gouvernement veut enlever aux collectivités réunionnaises leurs compétences en matière de transport ! La tentative de passage « en force » de Didier Robert, avec les encouragements

  Les collectivités locales regroupées au sein du Groupement des autorités responsables de transport (Gart) a demandé mardi 19 octobre que le gouvernement ne réduise pas ses subventions aux projets de transports en commun des villes de province. Le gouvernement a lancé un nouvel appel à candidatures

  Le caractère improvisé de la  visite de quelques heures jeudi dernier du ministre de l’éducation Luc Chatel et la présentation par Didier Robert, d’un plan tendant à faire de La Réunion une région-pilote en matière d’éducation n’a échappé à personne. « C’est téléphoné », commente un journal. Au-delà de ce constat, une analyse s’impose.

  Vu dans Le Figaro d’hier : en Chine, des bus «volants» pour réduire les bouchons       Le véhicule, haut de 4,5 mètres, est prévu pour survoler les voitures. Pour réduire les embouteillages sur les routes, la Chine

  Je vous ai montré depuis ce lundi combien la mauvaise foi, le mensonge, la calomnie, la volonté d’esquiver le débat caractérisaient les « zinfonautes ». Mais ne croyez pas que leur père spirituel, Pierrot Dupuy, et leur « malsain » d’esprit, Jismy Ramoudou, se distinguent de leurs commentateurs et commentatrices « sectaires » ! Pour vous en convaincre, je vous [...]

  Lu sur Imaz Press Réunion : « La Fédération nationale des transporteurs routiers (FNTR) « lance un cri d’alarme » sur les difficultés rencontrées par les transporteurs routiers en cette période de crise. Augmentation des prix du carburant, « non respect

Voilà peu, un ami me disait, à propos de ma série d’articles sur les grands projets et la solidarité Etat-Région, qu’il me fallait parler de la TSCC (Taxe spéciale sur la consommation des carburants), dont les autres régions ne disposent pas.

C’est vrai, nous disposons, contrairement aux autres régions de France continentale, d’un levier fiscal que constitue cette taxe. Sauf que :

Aujourd’hui, l’exploitation d’environ 200 bus, représente un coût annuel d’exploitation de 20 M€ (cas de la CIVIS). Ce ratio se retrouve sur l’île de manière plus générale. Aussi, sur cette base, l’exploitation de 2000 bus supplémentaires génèrerait