Avec l’État, les promesses n’engagent-elles que ceux qui y croient ?

  Le Gouvernement Fillon vient de décider la vente de plusieurs terrains, bâtis (par exemple la prison de la rue Juliette Dodu) ou non, en France continentale et dans les régions d’outre-mer. Lire le reste de cet article »

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La réforme territoriale – Quelle représentation des élus ? Une assemblée unique déguisée ?

 

   Les dangers de la réforme des collectivités du Gouvernement sont réels.

 

On connaît maintenant le nombre d’élus territoriaux affecté à La Réunion, pour remplacer les 49 conseillers généraux ET les 45 conseillers régionaux.

 

Il est de 43.

Un nombre plus de deux fois inférieur au total actuel, qui est de 94 ! Lire le reste de cet article »

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Tram train – Éléments de financement – Notes de lecture aux conseillers régionaux – Assemblée plénière du Conseil Régional – 2 décembre 2009

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Tram train – protocole financier du 19 janvier 2007

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Transports et déplacements – Bus démesuré pour la portion nord ouest

 

   Aujourd’hui, l’exploitation d’environ 200 bus, représente un coût annuel d’exploitation de 20 M€ (cas de la CIVIS). Ce ratio se retrouve sur l’île de manière plus générale.

 

Aussi, sur cette base, l’exploitation de 2000 bus supplémentaires génèrerait Lire le reste de cet article »

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Argumentaire sur le tram train et sur la nouvelle route du littoral

   

 

I –  Ne pas se tromper sur les objectifs 

  

A) Pour la nouvelle route du littoral, l’objectif prioritaire est de sécuriser « totalement » la circulation en éloignant de la falaise le nouvel ouvrage et en le surélevant suffisamment par rapport à la mer.

 

En aucun cas, la nouvelle route ne va empêcher les embouteillages à l’entrée de Saint-Denis.

Pour résoudre ce problème, il faut des solutions aux entrées de villes. Ce qui n’est Lire le reste de cet article »

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