Le Blog de Pierre VERGÈS

  Bonjour,   Nous avons vu hier les risques de dérives du projet de route du littoral vers une dangerosité financière de réalisation. Cela résulte du manque

L’IMPOSSIBLE ROUTE DU LITTORAL (VOLET 3) …

  Bonjour,   Nous avons vu hier que la région avec Paul Vergès avait arraché des financements importants intégrés dans le Protocole de Matignon, qui auraient généré 3 milliards d’euros d’investissements, donc de l’activité pour les entreprises locales.   Deux points essentiels du Protocole de Matignon méritent

  Bonjour,   À quelques jours d’une assemblée plénière du Conseil Régional, je voudrais vous faire part de mon scepticisme concernant la bonne conduite

MON INTERVENTION VIDÉO – L’IMPOSSIBLE ROUTE DU LITTORAL AU MENU DU CONSEIL RÉGIONAL LE 28 AVRIL (VOLET 2)

MON INTERVENTION VIDÉO – L’IMPOSSIBLE ROUTE DU LITTORAL AU MENU DU CONSEIL RÉGIONAL LE 28 AVRIL (VOLET 1)

     Je vous ai promis de vous faire partager mes commentaires sur le Protocole de Matignon version Fillon-Robert, appelée Matignon 2.   Je dois vous avouer que la double circonstance,   d’une part de non évènement d’ailleurs accompagné d’analyses où percent le scepticisme des journalistes,   et d’autre part la flatterie « cajoleuse » d’un François Fillon, […]

     Les Accords de Matignon 2 seraient signés jeudi entre le Premier Ministre François Fillon et le président de région Didier R0bert. En pleine effervescence syndicale où le mécontentement s’exprime dans la rue.   Est-ce pour « freiner » quelque peu le « rouleau compresseur »

     Le nouveau Protocole de Matignon est en panne. Sa signature est toujours reculée de mois en mois.   La faute à qui ? À une majorité régionale incapable de ficeler des projets susceptibles d’être financés.   On en a eu un premier exemple

     Défavorable au projet de Tram Train, Didier Robert s’était engagé à renégocier les accords de Matignon pour redéployer les crédits vers d’autres réalisations.   Voulant se montrer volontaire et déterminé, il rencontrait le 15 avril, le Premier

I – Ne pas se tromper sur les objectifs

A) Pour la nouvelle route du littoral, l’objectif est de sécuriser « totalement » la circulation en éloignant de la falaise le nouvel ouvrage et en le surélevant suffisamment par rapport à la mer.

En aucun cas, la nouvelle route ne va empêcher les embouteillages à l’entrée de Saint-Denis.